国际贸易摩擦之下，贸易术语会带来什么风险?这些风险会让你陷入亏损的泥潭，接下来分享一个真实案例给大家。

　　1、案例分享：

　　东莞某个家具出口企业陈总，深耕沙发市场多年。产品主要远销欧美等国家，目前主营美国市场。

　　企业年出口额约1300万美元，可谓事业初具规模。

　　而2019年的中美贸易战，让他与美国客户折腾了一番，造成了巨大的亏损：亏损金额达到100万美金。

　　据陈总介绍，他们主要是做定制产品的，产品质量具有优势，也一直采用工厂交货模式。交货后就收款，安全稳妥。

　　这种方式就是EXW贸易方式。

　　上一年美国客户M在交易前说好沿用EXW，但是临出货时要求改为DDP。

　　由于是定制沙发，所以不出货难以找到下家接手，只好答应并发货。

　　但是，货刚到美国的港口，特朗普就发推要征收25%关税。由于对美国清关流程不熟悉，这单直接亏损了40万美金。

　　(从EXW改为DDP，卖方除了要承担进口清关等一系列手续，还要承担关税变化的风险。)

　　从这之后，陈总决定不再接受DDP交易方式了，但是，其他的客户却只接受DDP交易方式，这让陈总非常着急。

　　陈总和后续的其他客户协商，最后双方决定用FOB+OA 60天的模式合作。

　　然后，还是难逃厄运。

　　这次货到港口后客户没去提货，这时货代找陈总公司承担滞港费用。这下货款收不回来，还要付运费和滞港费，数十万的损失一下子让他难以接受。

　　可见，陈总遭受损失的原因有二：

　　1、贸易术语突然变化，让他在关税和清关费用吃了亏;

　　2、对客户情况没有把握好，给了60天的账期，忽略了放账所带来的风险。

作为主流的贸易术语之一，EXW到底有哪些实务风险呢？

2、EXW简介

　　EXW是EX-WORKS的简写，是“工厂交货”国际贸易术语。

　　它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方或指定的货代，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上、不承担运输费和办理后续出口报关，即完成交货。

2.1、特别提醒

　　在EXW成交方式下出口货物，买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。也就是说，卖方是不需承担装运、运输和出口报关责任。若双方约定在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明;

　　使用EXW时，卖方事前需要沟通确认买方是否具备办理出口报关的能力，若买方实际上无法办理报关，就不能使用EXW术语，而需要使用FCA贸易术语(卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口报关手续，即完成交货)。

3、EXW出口退税风险

　　如果以EXW成交方式出口货物，但不以卖方的名义报关出口货物，卖方就要视同内销处理，按内销的税收政策规定纳税;同时，还会出现“买单出口”、“配单配票”等情况，容易触犯税法及其他税务规定。

　　由于EXW成交方式的特殊性，报关出口业务通常不是由卖方完成，稍有不慎，卖方就有可能无法取得出口退税必备的信息资料。

4、EXW建议

　　特别提醒卖方，若要以EXW成交方式出口货物并办理出口退税，除了要与以其他成交方式出口的货物一样，及时取得符合规定的购货发票、及时按规定收汇、及时按规定申报出口退税外，还需特别注意下列事项：

　　(1)买卖双方约定由卖方协助报关，以卖方的名义办理出口报关手续，即以卖方作为出口货物报关单上的“发货人”，确保货物出口后卖方可以获取相应的出口货物报关单信息。

　　(2)买卖双方应在贸易合同中约定买方应向卖方及时提供出口货物海运提单、航空运单、铁路运单、货物承运单据、邮政收据等承运人出具的货物单据复印件。